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服务飞机出行每一环节乐飞出行要让搭飞机变

2018-04-10 09:59:30

有1个无庸置疑的事实是,中国每一年的乘坐飞机人数正在迅猛增加。民航数据显示,2014年我国共有3.9亿人次乘坐飞机出行,到了2016年,这个数字增长到4.9亿次。机票变得愈来愈便宜,正成为更多人的出行选择。

但是与不断扩大的市场相悖的是,至今仍没有1个专业的、服务于飞机出行需求的工具。每一个机场大巴的交通方式有哪些?机场中有哪些餐饮店可口又实惠?各项服务设施在哪里?飞机是否是又延误了……面临这些问题时,乘客只能求助于机场询问处,或祭出百度,费时费力地查找答案。

乐飞出行觉得,这个进程可以简单点。区分于满足乘客订票需求的OTA平台,乐飞面向的是乘客对各大主流机场的服务需求,覆盖伺机全进程。

消费指引、安检办理、航班动态、各服务点信息……乐飞出行的系统会自动抓取内容,整合数据信息并提供服务。后期乐飞也斟酌引入UGC模式,让用户来录入机场信息,“就像大众点评中食客能及时分享商户信息1样”,开创人刘畅总结道。

除上述服务外,乐飞出行还有1个大杀器,“航班动态+延误预测”。平台除保证实时更新航班动态之外,还将整合资源,为用户所需的航班,最早1天提供延误预测几率及时间。航班动态及延误预测信息可用于提示C端用户,为改签、中转、住宿等行程修改提供参考。同时也能用于B端,旅行社、酒店、地面交通服务业等根据预测数据提早准备客户的应急服务预案。

不单单是航班数据系统,乐飞出行还会与B端企业有更多合作,刘畅计划接入相干消费类合作方,在平台上提供覆盖机场内的餐饮消费、转机/延误住宿等服务入口,买通消费闭环。功能升级不但丰富服务种别,而且和数据产品1起作为后期的盈利来源。

发展初期,乐飞出行瞄准了大机场。“大”体现在两方面,1是那些国内吞吐量排名靠前的关键机场;2是华人用户需求高的国际机场。目前已覆盖国内最大28家机场,未来陆续建制港澳台及海外机场信息。开创人刘畅告知猎云,“英国会斟酌加入希思罗机场,美国的纽约芝加哥洛杉矶旧金山这4个城市,都在当下发展计划中。”

整合主流机场的出行服务利用在中国尚属首创,在欧美,FILO的模式可算得上与乐飞出行近似。刘畅坦言,发展到后期双方可进行资源互通,将机场信息同享,从而服务更多用户

服务飞机出行每一环节乐飞出行要让搭飞机变

团队方面,刘畅曾是飞行员,国内外的民航工作中积累了很多业内资源,与技术、运营及市场合伙人1起带领团队开始创业。目前,项目正在寻求500万天使轮融资。

项目:乐飞出行

公司:深圳优行畅游络科技有限公司

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